宣城螺桿空壓機-合肥凱圣-雙級壓縮螺桿空壓機：

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螺桿空壓機工作原理

零件介紹

電子疏水器（EWD）

　電子疏水器是利用電容傳感器在收集器內(nèi)隨液位變化而導(dǎo)致電容量發(fā)生改變的原理。當收集器內(nèi)液位到達一定高度時，電子處理器發(fā)出信號使電磁閥動作。電磁閥得電，閥芯位移，收集器內(nèi)冷凝水通過排放口排放冷凝水。當疏水器內(nèi)液位下降后電磁閥關(guān)閉。電子疏水器出現(xiàn)故障，故障信號通過電腦發(fā)出報警。

 

空壓機的用能問題分析

以空壓機為例，設(shè)備能耗較高主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、部分空壓機偏離設(shè)計工況

通過某石化煉油分布6000V空壓機效率測算得出，空壓機匹配的電機負責(zé)率平均值是77.3%，接近下限75%，節(jié)能螺桿空壓機，有的甚至只有41%?？諌簷C運行負荷偏離設(shè)計工況，動力負載率有待提高。

2、工藝用空壓機缺少能效評價方法

一般動力空氣壓縮機，產(chǎn)品標準、試驗方法、能效標準齊全。但節(jié)能檢測方法標準系1996年頒布實施，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀進行修訂。

工藝用空壓機缺乏能效考核標準。由于工藝用空壓機種類繁多，型式各異，一體式螺桿空壓機，大部分功率大，難以監(jiān)測，目前還缺乏能效考核標準，掌握的能效數(shù)據(jù)少，難以判斷空壓機性能是否高效。

螺桿空壓機的性能：

(1).因為余隙容積、吸氣和排氣壓力丟掉，氣體與汽缸壁之間的熱量溝通以及走漏等要素的影響。緊縮機的實踐輸氣量重視小于它的理論輸氣量。

(2).因為活塞、活塞環(huán)、與汽缸壁面的抵觸及驅(qū)動潤滑油泵的功率等丟掉，兩級壓縮螺桿空壓機，使得螺桿空壓機的機械效率一般在0.75-0.9之間。

(3).因為螺桿空壓機的內(nèi)部流動阻力、機械抵觸力和熱溝通的存在，緊縮進程并不是等熵進程，宣城螺桿空壓機，而是多變進程

(4).緊縮機排氣過熱會使緊縮機的輸氣系數(shù)下降和功耗添加，會導(dǎo)致活塞的過火脹大而卡死在汽缸內(nèi)，以及封閉式緊縮機的內(nèi)置緊縮機被焚毀，影響緊縮機的壽命。

 

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